为了最大化车辆内部的空间利用率，东风日产在ARIYA艾睿雅的九重电池架构内采用了双层叠式模组设计，这一设计使得在有限的车体空间里成功地放置了一块容量高达90kWh的液态锂电池。这不仅为车辆提供了坚实地动力基础，还确保了它拥有长达623km的准确续航能力。
当然，对于电动汽车而言，其电池如何在极端温度条件下表现也是检验其品质的重要标准。ARIYA艾睿雅在这方面显然没有退缩。尽管国家标准规定的测试温度范围是-40°C至60°C，但ARIYA艾睿雅不仅成功通过了这一标准，还勇敢地进行了高于60℃的超规格温度测试，其温差仿佛从我国最北的冰冷漠河到最南的炙热吐鲁番火焰山。
对电池进行精准地管理在续航上也有极大的帮助。这体现在ARIYA艾睿雅还配备了一套高效的全工况精准电池管理系统。这一系统卓越之处在于其对电池的超过200项指标进行实时地监测，并能在短短10毫秒内完成。凭借这样的精密监控，它可以即时地调整电池的工作状态，从而确保在不同的环境条件，比如极端的高温、低温或者在多次快速充电后，电池始终处于最理想的充放电状态。
但这并不是ARIYA艾睿雅电池管理的全部，九重安全电池防护架构内还拥有一个干湿分离集成液态热管理系统，这一系统的设计独特之处在于其冷却流程被巧妙地嵌套在电池的下部。这种布局确保了电池组件与液冷系统之间的物理隔离，为整个系统提供了一层额外的安全屏障。而集成的液冷板不仅仅起到了支撑的作用，它同样也担任了冷却的职责。这样的双重功能设计大大增加了热交换的面积，从而提高了热管理的效能。
再往深处探索，我们还可以发现这款车的智能热管理系统还整合了PTC加热器和冷却器，这使得它能够依据外界环境的温度变化自动调整电池温度。这种策略的主要目的是确保电池始终保持在一个适宜的温度范围内，这不仅能够最大化电池的性能和使用寿命，而且还能够避免因温度过高或过低导致的安全风险，保证电池在任何情况下都能发挥出其最大的效能。同时ARIYA艾睿雅全系搭载全新热泵空调系统，综合降低最大可达52%电能损耗，最多可有效提升27%的冬季续航里程。