首先，我们要知道新能源汽车的续航与气温有直接关联。动力电池的工作机制是通过锂离子在电解液中的移动以及在正负极中的嵌入和脱嵌来完成充放电。在低温环境中，电池的正负极活性减弱，电解液的导电性降低，从而增大电池的内部电阻，导致工作电流减小，进一步降低了充/放电效率。这便是众多新能源车在冬季打折的主因。目前市场上的新能源汽车主要使用两种电池：铅酸电池和锂电池。相比之下，锂电池的能量密度更高，并且相对稳定，其受气温影响的程度远小于铅酸电池。
为什么ARIYA艾睿雅在冬季续航也能有如此优秀的表现？首先，它配备了90kWh的大容量高密度液态锂电池，选材上已经表现得相当不错。其次，ARIYA艾睿雅搭载了行业领先的干湿分离集成液态热管理系统，通过智能热控制，对电池进行稳定的温度管理。该系统的回路中包括PTC加热器和冷却器，能够根据外部温度环境自动调整，确保电池始终处于理想状态。此外，其液冷板集成了结构支撑，热交换面积得到了增加。电池的冷却回路位于电池底部，电池模组和液冷系统分开，也提高了整体的安全性。
与此同时，ARIYA艾睿雅拥有日产最新自研的全工况电池精准管理系统，可以对电池的200多个参数进行实时监测，监测速度达到10毫秒。这套系统能智能地调整电池的工作状态，无论在高温、低温或是多次连续快速充电的情况下，都能保证电池的充放电功率达到最佳。这不仅有助于提高车辆的续航能力，还能延长电池的使用寿命。该系统支持最大92kw的充电功率，根据国家标准，从30%的SOC充到80%只需30分钟。ARIYA艾睿雅车型通过使用这种电池管理系统，在极端气温条件下也能保证良好的续航性能。