滴水成冰的低温环境，对于车辆性能的要求比国内大多数地区更苛刻。在轮胎附着力不足正常路面三分之一的冰雪路面上，精心设计的挑战项目不仅考验驾驶者的技术，更考验着车辆电控四驱系统的精准操控性能，以及车辆在严寒低温环境下的动力可靠性和适应性。
我拿到的是一台超混电驱奇骏。在直线加速挑战中，无论是深踩油门瞬间加速，还是大力刹车的骤然减速，车辆都没有出现特别明显的俯仰和俯冲。
开启雪地模式后，在连续弯道、蛇形绕桩、紧急避障等初级冰雪挑战项目中，超混电驱奇骏除了动力响应极快外，得益于 e-4ORCE 雪狐电四驱智能分配前后四轮扭矩，并积极控制牵引力输出的力度，从而提升抓地力，且最大限度减少车轮打滑和空转的发生，确保冰雪路面顺畅行驶，让驾驶者可以有着和日常路面一样的驾驶信心。
此外，即便是在附着力随时变化的冰面、冰雪混合项目中，e-4ORCE 雪狐电四驱也能够实时细腻控制内外侧车轮扭矩，顺利完成冰面连续弯道、冰面漂移等高难度挑战。在8字漂移和环形漂移挑战环节中，e-4ORCE 雪狐电四驱明显比传统机械四驱操控感受更好，这套电四驱系统能够实时感知路面变化，精准控制前后轮的动力输出比例和内外轮的不同动力输出，充分领会和响应驾驶者意图，让车辆行驶状态流畅丝滑。