车身侧面来看，新车采用软顶敞篷机构，敞篷收起后呈现除了修长的车身腰线。新车前翼子板出依旧搭配三段式的开口设计并采用蓝色饰条点缀，凸显电动化身份。新车轮圈也采用三条辐样式额设计，据官方引述，该造型的灵感来自电路板。
车尾部分，新车依旧采用狭长造型的尾灯组设计，后包围则采用了大尺寸尾部扩散器装置，带来更好的下压力。值得一提的是，新车的充电口被设置在了车尾左侧后包围面板上，以此完美展现了后翼子板的流线造型美感。
内饰部分，新车整体布局与燃油版车型变化不大，依旧是全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，方向盘上带有驾驶模式选择旋钮以及启动按键。中控台中间则内嵌大尺寸多媒体显示屏+触控面板的搭配，整体设计更具未来感。
动力方面，新车将搭载前单后双的三电机动力系统，据官方资料表示，每台电机均有300千瓦的输出功率，综合功率可达900千瓦，但遗憾的是，新车的电池无法提供如此巨大的电量，所以该车型在“MaxBoost”模式下最大输出功率为610千瓦，日常模式下，该车型最大功率仅为560千瓦。