凯雷德V主要是针对车辆的性能的提升，在外观上凯雷德V和凯雷德的差异主要集中在一些细节上。例如黑色网格装的中网、前唇扰流板、熏黑的B、C、D柱、红色的刹车卡钳、车门的V字表示、车尾扰流板和底部扩散器、全新样式的轮毂。
内饰部分目前官方只公布了一个方向盘上的“V”字标识，其他细节没有透露更多，预计将不会和普通凯雷德有太大差异，最多就是再增加一些“V”字标识，例如头枕或者座椅靠背上。当然车钥匙也变了V系列的钥匙。
凯雷德V将采用一台6.2L的增压V8发动机，最大功率达508kW，最大扭矩885N·m，配10速自动变速箱。这台发动机和CT5-V Blackwing 的增压 V-8 具有相似的结构，但具有更大的增压器，可以提供更高的进气压力，得益于更强劲的动力，车辆的百公里加速时间为4.4.秒。
不过这又是一辆无缘国内市场的车型，毕竟全新一代的凯雷德都没有引入，就别说V系列的高性能车型了，个人觉得凯迪拉可以适当引入一些V系列的车型，虽然这种美式大排量发动机有着高额的消费税，会导致售价偏高，并不会有多少销量，可以有效地提升产品形象。