事实上，除了儿童安全座椅，还有许多潜在风险会对小孩的生命与健康构成威胁。比如，把小孩一人忘在车内。根据不完全统计，国内每年有300多名儿童因家长疏忽，被遗留车内而造成窒息身亡。试验证明，当外界温度达到35°C时，阳光照射15分钟后，封闭车厢内的温度就能升至65°C。高温环境中，被困车内的儿童会急速引发“热射病”，危及生命安全。
此次我们试驾的魏牌拿铁DHT-PHEV推出了行业首创的后排生命体征监测系统，就是为了解决这一安全隐患。车内搭载的毫米波雷达可以监测锁车之后的后排生命体征，90秒后开始报警，共监测30分钟，进行循环检测并发出车辆鸣笛、双闪，车主短信及魏APP通知提醒。同时天窗起翘，及时散发车内热量，避免危险发生。
这是行业首创由我们的自主品牌贡献，是值得点赞的“中国创造”。在此我们也呼吁，政策制定者可以考虑将生命体征监测纳入汽车出厂强制标准。
此外，车内空气、电磁辐射、接触材料也是与儿童乘车安全息息相关，但又容易被忽略的安全隐患。其中，关于车内空气质量我们国家已经有自己的国标（国家标准GB/T 27630-2011《乘用车空气质量评价指南》），但那只是推荐性标准，而非强制性标准。这意味着它的实施很大程度上要依靠厂商的自觉性，而消费者只能依靠自己有限的知识来加以判断了。
据厂家介绍，拿铁DHT-PHEV对标更为严苛的国际标准ISO12219进行了测试，这一测试的特色就是在高温环境下进行，更符合夏季用车场景。长城汽车建立了阳光模拟气候试验室，在极端环境下持续对过敏源、致癌源、致突变性或对生殖有毒物质等多项指标进行全方位筛查。以确保车内空气质量不会对小孩敏感的呼吸系统不造成伤害。
值得欣喜的是，目前国家已经出台了“儿童优先（绿色座舱）”认证，车内空气质量有望进一步规范。而拿铁DHT-PHEV在此认证中获得优秀成绩，成为国内率先获此认证的PHEV车型，新车还搭载AQS空气质量自动控制、负离子空气净化、CN95车规级空调滤芯，能有效过滤外部空气中的烟尘、粉尘等，保证车内空气的安全。