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拿铁DHT-PHEV上市-升级-四驱

拿铁DHT-PHEV上市_升级_四驱

摘要来自:《更智能、更舒适,真实车主解开了拿铁DHT-PHEV省心更》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《更智能、更舒适,真实车主解开了拿铁DHT-PHEV省心更》的片段:

技术变革的时代,处处卓越才是圈粉的根本。拿铁DHT-PHEV以领先的新能源核心技术、高阶的智能驾驶、越级的豪华配置将“以用户为中心”落地生根,为用户解锁了全生活场景的0焦虑出行体验,一经上市,便获得众多用户的积极青睐。并引发了他们在汽车论坛从一键预定到购买、日常通勤到远行出游等拥车生活的分享。那么,车主眼中的拿铁DHT-PHEV表现如何,小编为大家一一道来。

加速快、续航真,智能DHT实现全场景效能与性能更优

掌握“驾控”之道,拿铁DHT-PHEV搭载先进的智能DHT技术,满足了用户快顺静省的真实之需。如今,随着智能DHT技术的全面升级,拿铁DHT-PHEV也再次实现技术突破和用户体验的不断升级,降低油耗、拉长续航的同时,保证更优动力输出,卓越的驾控表现再次俘获一众用户好评。

“加速非常快,推背感十足,起步、超车时动力都很强”

“就算是纯电起步,在低温环境下,也有着快速的动力响应,动力输出表现稳定”

“发动机是可以供输出动能的,不像增程式总是在发电,跑太快还担心发动机能不能供上发电”

优异的动力性表现,要归功于拿铁DHT-PHEV领先的动力系统。这套系统由1.5T发动机+130kW高集成DHT变速箱+34kWh电池包+135kW高性能电后驱动桥(四驱)组成。其中,1.5T发动机最大功率115 kW,最大扭矩235 N·m,融合350Bar直喷系统、米勒循环等技术,提升燃烧效率;与之搭配的电动机最大功率130 kW,最大扭矩300 N·m,即使纯电行驶也有着不错的动力表现;四驱版在此基础上,后轴增加一台功率为135 kW电动机,系统综合功率达到321 kW,最大扭矩762 N·m,零百加速仅5.2秒,这样的动力性能在25万级车型中是非常亮眼的。

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