动力方面，拿铁DHT-PHEV的优势在于全场景的高效率能力，其搭载了1.5T发动机与电动机的动力组合，并匹配DHT变速箱。其中1.5T发动机带有米勒循环和可变截面涡轮技术，能大幅提高燃油经济性，并优化了发动机在低转速段的动力输出，两挡DHT变速箱专为串并联技术研发，可以在不同速度区间下自由切换。具体对应EV、串联、并联、直驱、能量回收等工作模式，实现各种驾驶场景下动力与油耗的平衡。比如：在中低工况采用动力直驱挡，高速工况采用经济直驱挡，急加速大负荷工况，发动机、驱动电机共同全负荷输出，提供最佳动力。
在技术上处于领先的拿铁DHT-PHEV，自然投射到车型中的参数表现就是极佳的。两驱版的WLTC综合油耗为0.48L/100km，亏电油耗为5.4L/100km，搭载的电池容量34kW•h，纯电续航184km。
正当其他品牌还在技术上奋力追赶之际，魏牌则再次完成了升级迭代，年初魏牌对DHT技术进行了首次升级，为用户带来油电双降的极佳体验，同时续航里程更长，两驱版综合续航增加73km，达到了1100km，动力模式也由“纯电+混动”双模式升级为“智能混动+纯电优先+纯电”三种模式。大大增加了用户在不同需求下的使用灵活性。