同时，在红灯或堵车场景下，拿铁DHT-PHEV可只由发电机和电动机待命，发动机处于停滞状态；起步通行时，依靠电动机拖拽，减少燃油使用率。而在下坡或减速时，离合器与动力单元断开，并通过驱动电机反向回收动能，为电池反哺电能，实现电量与油量的双向减少。
03.超低油耗，百公里综合油耗仅为0.48L
对于需要总开长途或者周末节假日自驾需求较多的用户来讲，不能完全依靠纯电就要提升用车成本吗？拿铁DHT-PHEV真的做到了让车主实现“躺平”状态。两驱版百公里耗电量为18.6kw•h，WLTC综合油耗仅为0.48L/100km，WLTC综合工况亏电油耗也才5.4L/100km，丝毫没有燃油压力。
04.3种动力模式，入手一台享受3台车驾驶感受
值得一提的是，魏牌在年初对DHT技术升级后，拿铁DHT-PHEV的动力模式由“纯电+混动”双模式升级为“智能混动+纯电优先+纯电”三种模式，也就是说，增加了一个全新强制纯电模式，即禁止发动机启动，全程使用电机驱动，实现用户对纯电的极致追求，享受“纯电车”的驾驶感受。