你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox
当前位置:易车> 拿铁DHT-PHEV空调摘要> 摘要详情

拿铁DHT-PHEV空调-最大扭矩

拿铁DHT-PHEV空调_最大扭矩

摘要来自:《续航更长/更智能 拿铁DHT-PHEV对比唐DM-i》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《续航更长/更智能 拿铁DHT-PHEV对比唐DM-i》的片段:

即便在常规的车机系统方面,-PHEV仍有较为明显的优势。-PHEV和唐DM-i均搭载高德地图、导航路况显示、道路救援服务、语音识别控制、车联网、车载4G网络、WIFI热点等常规功能,而区别之处在于-PHEV配备的面部识别系统,让驾驶者更加便利的开启各项功能,并提供个性化的服务。

此外,-PHEV还具备主动降噪功能和12扬声器Infinity燕飞利仕高级品牌音响,为消费者打造极为安静的车内环境和更为高级的听觉享受。另外还有手机APP远程控制功能,其覆盖范围较唐DM-i更广。前者通过手机可控制车门、启动车辆、管理充电、控制空调,查询诊断车辆状态,定位车辆位置。唐DM-i仅支持控制空调、查询车辆状态和定位车辆,对于插电混动车型来说,能够远程实时检测车况,尤其是电池状态,是最能保证车辆安全的有效手段。

舒适性方面,-PHEV采用真皮材质包覆方向盘,NAPPA真皮材质包覆座椅,并且提供方向盘加热、前后排座椅加热、前排通风和驾驶位按摩功能以及老板键。

而唐DM-i方向盘仅采用皮革材质,并且不具备加热功能,座椅尽管采用了真皮材质包覆,缺没有驾驶位按摩和老板键、后排座椅加热等功能。

两车均采用1.5T发动机搭配电动机作为动力源,-PHEV发动机最大功率115kW,最大扭矩235N·m,唐DM-i动机最大功率102kW,最大扭矩231N·m。两款发动机均配备米勒循环和涡轮可变截面技术,-PHEV发动机配备缸盖集成排气歧管设计,冷却液可利用排气温度实现更快的暖机效果,自主研发的VGT可变截面涡轮可满足发动机在不同工况下的性能和快速响应,与传统增压器相比,响应速度可提升30%,同时提升16%的低速扭矩。

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外