以搭载了魏牌DHT技术的拿铁DHT- PHEV两驱车型为例，在升级之前，在WLTC工况下的纯电续航就达到了184km，其综合续航更是突破1000km，凭借领先行业的DHT串并联技术，获得消费者广泛认可和好评。
“低速用电、高速用油”是混动车型目前最优的策略，经过此次DHT技术升级之后，DHT- PHEV便拥有了这样的实力和技术水准。其WLTC综合续航增加约73km，综合续航轻松突破1100公里，让原本就拥有超长续航的拿铁DHT- PHEV变得更“能跑”，也让消费者在使用起来也更加“省心”。
三种动力模式选择，出行更省心
值得一提的是，魏牌DHT技术在升级了之后，其动力模式也由“纯电+混动”双模式升级为“智能混动+纯电优先+纯电”三种模式。简单来说，在智能混动模式下，电量超过80%以上时为纯电模式行驶，约80%时可进入油电双降模式。同时在城市低速行驶时，优先用电，中高速场景优先用油。也就是说，在此模式下，你可以认为拿铁DHT-PHEV是一台“节能车”，以增加续航能力为主。
而在纯电优先模式下，拿铁DHT-PHEV可以认为是一台“性能车”。这是因为当电量大于5%时，是以纯电模式行驶，而深踩油门踏板时，发动机会介入，增强动力输出，再结合其本身配备的1.5T发动机+130kW高集成DHT变速箱+34kWh高能量密度电池包+135kW高性能电后驱动桥（四驱）的动力组合以及四种驾驶模式，让拿铁DHT-PHEV拥有5.2s的零百加速水平，其性能处于行业内第一梯队。