消费者之所以更加钟爱插电混动车型，第一个原因就是它能克服“续航焦虑”。与纯电动车相比，插电混动车型，短途用电长途用油，完全不用担心电力不足半道趴窝，假日出行本来是一件轻松惬意的事情，但是要在整个旅行途中担心电力不足，寻找为数不多的充电桩，耽误了行程还破坏了好心情。
拿铁DHT-PHEV两驱纯电续航184km，作为日常通勤使用，它完全可以当做纯电车使用。正常每天上下班通勤距离30km左右的话，184km的纯电续航完全可以满足一周需求。而且，以“反向虚标”著称的拿铁DHT-PHEV，在此前媒体实测中，纯电续航几乎可以跑到240km左右。拿铁DHT-PHEV还免费赠送和安装充电桩，这样在夜间谷电时充电费用更低，平均每公里用电不足一毛钱，比乘地铁上下班还划算。就在年初魏牌还对DHT技术进行了首次升级，升级后，整体续航再度增加73km，直接破1100km，超长的综合续航能力，还可以带上家人来一场说走就走的远行。
如果说超长的续航能力，要牺牲掉一部分动力性能去换取，想必也不会成为用户的第一选择，拿铁DHT-PHEV不仅完美破解了用户的“续航焦虑”，而且还在2挡智能DHT串并联技术的加持下，拥有更好的动力性能和燃油经济性。其中低工况采用动力直驱挡，高速工况采用经济直驱挡，让发动机直驱工作点始终落在高效区域，而在急加速大负荷工况下，发动机、电动机、发电机全负荷输出，实现高动力响应。保证中高速需要动力的时候有很好的性能。拿铁DHT-PHEV两驱车型百公里综合油耗仅为0.48L。亏电油耗也仅为5.4L。四驱车型实测更是5s内即可破百。