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拿铁DHT-PHEV车尾-独立悬挂-后排

拿铁DHT-PHEV车尾_独立悬挂_后排

摘要来自:《​省油省心还能上绿牌,深入体验拿铁DHT-PHEV》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《​省油省心还能上绿牌,深入体验拿铁DHT-PHEV》的片段:

-PHEV的尾部很有吸引力,各种横向元素的堆叠让车尾更为饱满,同时富有张力。横穿式的镀铬饰条将两侧的尾灯连接在了一起,并加入了“PHEV”的专属标识来突显身份。下方后保险杠位置还加入了银色装饰,也在一定程度上增强了车尾的精致感。

底盘/转向方面,采用前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,而且还提供了电动四驱系统,调校偏舒适,悬挂行程较长,对路面颠簸过滤得比较到位,悬架回弹也比较干脆。此外,车辆在快速过弯时车身也不会出现明显的侧倾,完全可以满足日常用车需求。而转向方面提供轻便、舒适、运动三种模式,几种模式之间差异不是很大,但整体转向手感不错,回馈阻尼质感足够好,回馈力度线性均匀,转向反应比较灵活。


尺寸方面,新车的长宽高分别为4668/1890/1730mm,轴距达到了2745mm,乘坐者身高178cm,坐在前排不会感觉到拘束,头部离车顶有一拳三指空间。前排座椅保持不变来到后排之后,头部空间达到了一拳两指,腿部距离达到了3拳的腿部空间,而且中间地板凸起也不高,不会影响到后排中间乘客的舒适性。

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