长城柠檬混动DHT的技术亮点还是定轴式两挡变速箱，它由长城汽车完全独立自主设计和研发，不仅能够在更低的车速下让发动机介入，同时高低挡位的出现还能让整套系统始终保持在较为高效的工作区间。说人话就是，它不但拥有丰田THS和本田i-MMD的优点，而且不同工况下加速能力、节油能力也完胜单挡位电机的混动车型。
纯电模式下这款车开起来非常安静和轻盈，但与其它插混车型不同的是，它的电量储备是可以设为0的，因此纯电续航里程并不会因为“保底电量”而打折。对于居住在佛山工作在广州的跨城通勤族来说，EV模式也可以满足他们的通勤需求。
作为重点，这套系统的混动工作模式才是“智能”的关键，它会根据不同工况在EV、串联、并联以及能量回收之间切换，实现强动力低能耗的效果。实际开起来，车辆在中低速状态下基本以电机驱动为主，而在急加速或者高速行驶时，发动机才会参与直接驱动。对驾驶员来说，我们只管开，其它交给系统处理就行。