至于续航方面，由于拿铁DHT-PHEV配备34kWh高能量密度电池包，所以在WLTC工况下，其纯电续航里程可达到184km/155km（四驱版），相比竞品无疑是一大优势。简单计算一下，如果每天通勤里程为30km，拿铁DHT-PHEV至少5天不需要用到汽油，而充电条件较好的话，在城市甚至可以当纯电车来使用，大大降低用车成本。
标配高阶智能驾辅 贵有贵的道理
除了动力技术，我们发现拿铁DHT-PHEV的贵还在于配置上。我们对比后发现，拿铁DHT-PHEV并没有像竞品那样，推出拉低门槛的入门版车型，而是直接从次顶配起步。所以，拿铁DHT-PHEV的标准配置较为丰富，尤其在智能化方面，其全系配备AR-HUD抬头显示器、9.2英寸液晶仪表盘以及14.6英寸中控液晶屏，并且提供智能互联、语音控制、OTA升级等功能。
重点是，拿铁DHT-PHEV全系配备了HWA高速自动驾驶辅助系统，该系统不仅带来智慧巡航控制（ 40-120km/h ）、车道居中保持、AEB主动式紧急制动、盲区监测等功能，还可实现拨杆变道、自动超车、压速变道等，技术上较为先进，也提升驾驶便利性以及行驶安全性。