以上的种种还没有让我彻底路转粉，直到我开它跑了城市环路和高速，才真让我打心底里喜欢上了它。感触最深的就是SEA架构带来的底盘质感，虽然车不大，但底盘是真扎实，跑高速一点儿不飘，激烈驾驶时也信心十足，这底盘调校功力，真不是简单堆料能做到的。坐姿高度、方向盘角度、行车视野等涉及到人体工学设计部分，它也都是几乎满分水准，能把这些做好，真得需要很深的技术积累，不信你可以去体验体验某些国产新势力。
在动力方面，smart精灵#1的表现也非常出色。它搭载了一台高性能的电动机，最大功率200kW，最大扭矩343N·m，加速非常迅猛，提速过程也非常流畅自然。很多电动车在高速上的加速超车动作会显得比较吃力，但它不会，100km/h再加速，仍旧有着充沛的动力储备。这款车的驾驶感受层面，总结起来就是完整度很高，是国际一线大厂的匹配水准，对于很多新手来说，上手也没有什么压力。
此外，它还配备了一系列智能驾驶辅助系统，如全速自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等，不仅能缓解长时间驾驶的疲劳感，还能让驾驶更加安全便捷。在续航方面，smart精灵#1的续航达成率是挺不错的，10月份的杭州含高速的情况下，综合续航能达到CLTC里程的8成以上，完全能满足日常使用需求。