这是多年前亿咖通对于智能座舱的理解，从这次科技生态日上亮相的产品来看，这依然是亿咖通的理念，一次性推出四款硬件、软件产品：智能座舱计算平台安托拉 1000、安托拉 1000 Pro、面向全球的座舱平台马卡鲁、云山能力底座和中央计算大脑 Super Brain。
安托拉 1000 和安托拉 1000 Pro 属于安托拉系列，集成了 7nm 先进制程高性能车规级 SoC「龍鷹一号」。「龍鷹一号」SoC 芯片采用了多核异构计算引擎和无需虚拟化的高效硬件架构，有 8 核 CPU、14 核 GPU 以及 8TOP AI 算力的独立 NPU，单颗芯片可提供 100K DMIPS 的算力，900G FLOPS 的图形渲染能力。
从数据上就能看出，「龍鷹一号」SoC 芯片瞄准的正是目前行业主流的高通骁龙 8155 芯片，那基于「龍鷹一号」芯片打造的安托拉系列计算平台对标的就是第三代骁龙座舱平台。
这次发布的两款产品中，安托拉 1000 采用一颗龍鹰一号芯片，还配备 LPDDR5，数据传输速度提升 50%、数据传输带宽提升 50%，同时又能将功耗降低 10%，支持 6400MHz 和最大 16GB 的高规格。
（亿咖通·安托拉 1000 计算平台）
而安托拉 1000 Pro 采用两颗龍鹰一号芯片，可以提供双倍的 CPU、GPU、DSP 算力支持，NPU 算力达到 16TOPS，可以满足高算力感知融合前后处理等场景需求，比如实现舱泊一体功能，提供从 L0 到 L2 的驾驶辅助功能，以及全场景停车场泊车功能的开发。
