当然了，奇瑞无界Pro给这样的动力匹配了175/55 R16的轮胎，在微型电动车市场也算高配了。小蚂蚁在调价之后是7.39-9.40万元，远高于长安奔奔E-star、五菱宏光MINIEV，即便如此，过去一年奇瑞小蚂蚁还是保持了每月6-8千辆的销售成绩，甚至一度在月销1万辆左右。这是不是意味着，产品性能更上一层楼的无界Pro定价8-10万元，也能有充分的市场支持？
五菱宏光MINIEV这类微型电动车的畅销，最核心优势是便宜，3万元买一辆能够遮风挡雨的汽车，消费者对于它的续航多少、有没有安全气囊和音响，似乎都不那么看重了。
微型纯电动汽车拼的就是成本控制能力，五菱宏光MINIEV一直是亏本卖，赚的是卖积分的钱。但是，今年以来因为动力电池上涨带来的成本压力，让微型电动车的市场格局发生了变化。
欧拉黑猫直接选择停产，原因就在于一块33kWh电池包的价格高昂——如果选择涨价，欧拉黑猫将彻底丧失竞争力；而如果继续原价卖，一辆车的亏损将难以承受。
欧拉没有信心在微型电动车领域把涨幅拉到20%以上，只好集中力量卖好猫这一款车。但是，宏光MINIEV、长安奔奔E-star、奇瑞小蚂蚁等等，都选择涨价应对危机。而与此同时，他们也在尝试推出相对高端的产品，用高定价弥补成本压力。
售价高达6.98万元的五菱宏MINIEV Gameboy款就是其中代表——定价是普通版的两倍，而这多花的几万元主要用户购买Gameboy造型带来的更大空间、更大尺寸、和相对精致的灯光、内饰而已。
这些个性化的升级能不能让消费者多花几万元？同等的疑问也适用于奇瑞无界Pro。虽然无界Pro是奇瑞小蚂蚁的升级，但它采用了完全不同的设计思路，以致于车身更长，而在轴距变化不大的情况下，多出来的200mm长度主要用于拓展后排和后备箱。
内饰的智能科技是无界Pro的最大卖点。7.99-10.19万元，无界Pro有四款车，分别是301公里续航的高低配、408公里续航的高低配——高配采用12.9英寸中控屏，低配则是10.25英寸。除了一套支持华为HiCar和腾讯生态的车机系统，还用上了高通第三代6155芯片，主要优化车机流畅度和升级能力。