ID. GTI Concept的空间布局也非常实用，基于MEB平台，行李厢容积达到490升，而双层行李厢下方还增设了一个储物箱，方便携带购物袋等物品。此外，后排座椅支持按照6:4的比例放倒，放倒后的行李厢容积扩展至1,330升。座椅下方还有一个60升的储物空间，可用于存放充电线、急救包、反光救援服和工具包等物品。这个可上锁的储物箱还适合放置笔记本电脑和平板电脑等设备，并提供充电装置。
动力方面，ID. GTI Concept概念车搭载了前轴差速锁，这是大众汽车首次在纯电动车型上采用这一智能系统。这个前轴差速锁由车辆动态管理系统进行电子控制，将动力传输到前轮。此举标志着“GTI”名称中的字母“I”不仅代表着“Injection”（喷射），还代表着智能，即高性能驱动系统和智能底盘。
ID. GTI Concept展示了这些电控互联的驾驶动态系统的升级革新，搭载了车辆动态管理系统（Vehicle Dynamics Manager），将动力系统与控制系统紧密集成在一起，其一体化程度甚至超过了燃油车型。借助全新的GTI体验控制系统，驾驶者可以选择ID. GTI Concept的动力输出风格，通过调整驾驶系统、传动装置、转向力度、声浪反馈等参数，甚至模拟换挡点，ID. GTI Concept能够还原历史上经典GTI车型的性能风格。