由两块12.3英寸屏幕组成的曲面联屏向驾驶员一侧倾斜，拥有非常出色的显示效果，另外还支持选装高通骁龙8155芯片。支持CarPlay以及HiCar，与手机实现互联后，再次丰富科技应用，实际操控体验跟手机一样便捷。除入门级以外，其余两款车型均配备拥有8个喇叭的索尼扬声器，该有的配置基本都有了，论便捷程度是没什么好挑剔的。
除五座布局以外，瑞虎8 PRO新能源还将提供七座布局可选，无需多说大家都知道第三排承担起临时乘坐的角色，先不说实用性如何，但有总比没有强，尤其是对于二胎三胎家庭来说，难免离不开第三排。这也算是瑞虎8 PRO新能源优于宋PLUS DM-i的一点，为消费者提供更丰富的选择面。
作为一款插混车型，动力系统无疑是瑞虎8 PRO新能源的最大亮点，同时也是大家最关注的地方。该车搭载由1.5T发动机、双电机和3挡DHT变速箱组成的插混系统，最大功率能够达到240kW，最大扭矩545N·m。WLTC工况下纯电续航里程80km，而且它还支持快充，所以纯电续航里程足以应对城市代步。实际操控体验比燃油车更加轻快，发动机介入后也不会产生什么顿挫，这一点还是很不错的，更好兼顾动力输出与燃油经济性。