面对来势汹汹的新能源大潮，油车/电车形成对峙局面，选油车还是电车成为消费者选车过程中面临的第一道选择题。传统油车养车成本高，纯电车型有里程焦虑，长途驾驶难免有所顾忌。为了解决这种痛点，搭载插混系统的瑞虎8 PRO新能源顺应而来，它既能用电，也能用油，满油满电状态下轻轻松松能跑个1000公里以上，堪称当下最优解。
从最为亮眼的动力系统部分先说，瑞虎8 PRO新能源搭载了混合动力专用1.5T超效发动机+双电机+3挡DHT的动力组合，系统最大功率240kW，最大扭矩545N·m，7.2秒即可破百。在大容量三元锂电池组加持下，纯电续航达到80km（WLTC工况下），长途驾驶满油满电综合续航可达1000km+，百公里亏电油耗也仅为5.9L（WLTC），可上绿牌，享受免购置税送牌等福利。
值得一说的是，新车所使用的智慧管理系统具有智慧保电技术、智能补电技术、智能电控制动技术以及智慧热管理系统等，堪称电池的“恒温箱”，即便在极冷的环境下，续航里程也能得到保障。
同时，为了满足消费者当下露营、长途自驾等多场景用电需求，瑞虎8 PRO新能源还自带对外放电功能，最大放电功率3.3kW，堪称移动的电源。新车还支持快/慢充，快充25分钟就能将电量从30%充到80%，在服务区上个厕所，吃个饭的功夫，就能再次启程。
▲插混不在少数，瑞虎8 PRO新能源这套混动系统有何优势？
瑞虎8 PRO新能源这套混动系统拥有发动机+双电机3个动力源。抛开成本较高的插混电四驱不谈，常见的插混系统尽管也是双电机，但分工明确，即驱动电机+发电机的组合，发电机最多算是一个辅助动力源。不同的是，瑞虎8 PRO新能源所搭载的这套混动系统中，两个电机都能完全作为驱动电机，因而能带来更强劲的动力表现。
