奇瑞艾瑞泽8采用前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，根据我们对1.6T车型的试驾，底盘表现还是倾向于舒适化调教，路面震动过滤的比较干净，悬挂行程较长。在1.6T车型上这不是问题，但匹配2.0T的动力输出则有些不对位，是否有调整我们也将在实测后继续和大家分享。
智能化：
奇瑞艾瑞泽8高性能劲和御，都提供L2级驾驶辅助系统（厂家宣传为L2.5级)。其中御版的ADAS功能更加丰富，我们拣选几个有亮点的功能。
奇瑞艾瑞泽8能够对行人、骑行车、鬼探头进行识别，在车主走神的时候可以启动AEB自动刹车系统。DAI前车驶离通知，可以在等红灯或拥堵路段，及时通知车主前车的行驶状态。交通标志识别可以帮助车主在陌生城市、道路上保持合法车速。
智能避让系统则属于更高阶的辅助功能，在超车的时候会在本车道进行小幅度的主动避让，确保和侧车保持安全距离，超越大车时比较实用。在弯道路段行驶时，车辆可根据道路实际情况主动控制安全车速。
在被动安全上，奇瑞艾瑞泽8 2.0T提供10个安全气囊，包括前后头部气囊、膝部气囊。车身采用笼式结构，高强度钢材的占比达到了80%，碰撞测试达到了五星级安全标准，从网上流传出来的实战来看也是可圈可点。
配置：
奇瑞艾瑞泽8 2.0T标配12.3英寸中控屏+12.3英寸仪表盘，采用雄狮智云LION 5.0车机系统，芯片为骁龙8155可实现2秒开机，比你高具备丰富的内容生态，除了系统自带的功能之外，车主还可以根据自己的实际需求进行APP下载。