3.动力不用多说，1.6 T就能爆发出近200匹的马力，远超某些合资品牌的2.0T车型， ECO模式起步比较慢，挂上普通档后，加速反应迅速，换挡顺畅，动力十足，而且发动机和变速箱之间的配合非常好，换成运动模式后，油门反应更加灵敏，推背感十足。
4.油耗方面也很好，现在的续航里程已经达到了3500公里，高速公路上的最低油耗可以达到5.7 L，每百公里7.8 L的综合油耗也还可以接受，只要加入92号汽油就可以了。
5.别看它的长度没有吉利星瑞大，但它的空间其实比星瑞要大，前、后排的空间都很大，坐垫也很长，乘坐起来很舒服。
6.整个车厢内的存储空间非常的充足，3个放手机的地方在前排，2个杯子，换挡区下面的镂空部分，扶手箱，副驾驶座的储物箱，都是非常宽敞的。
7.前麦弗逊后多连杆式四轮独立悬挂，底盘的过滤很有韧性，对于大震动的过滤效果也很好。
8.安全性方面，整车使用了大量的高强度钢材，双吸能箱体，多个碰撞路径，在同类产品中处于领先地位，并且有很多的气囊。
再来看看缺点：
1.发动机的反应速度和刷新率都不是很高，声音控制的灵敏度不高，而且还经常出错。
2.车辆的隔音效果很好，时速80公里的时候，前后两排 A柱都会发出漏气的声响，随着车速的升高，噪音也会越来越大，所以我们需要进一步改进。
3.近光灯很有用，能照亮很远的地方，但远光灯不太好，远远的就能看到天空。
4.这辆车回家没几天了，我一次又一次地撕开薄膜，发现扶手和扶手上都有划痕，副驾驶座上有一个凹陷，椅背有些褶皱，后备箱的缝隙很大，质量和组装水平都有待提高，手套箱下面是暴露出来的电线，希望能再加个盖子。
5.在4S的店里，没有付钱的顾客和付钱的顾客，服务态度有很大的不同，店员们对顾客的热情并不高，购买体验也很普通。
6.遥控程序反应慢，有时要手动3-4次才能完成，每次都显示连接失败，请再试一次。
7.车内无灯，夜间对着镜子很不方便，可惜副驾驶座上没有电动调节装置。
8.需要进一步优化的自适应巡航逻辑。
总体而言，车主对于艾瑞泽8的表现还算满意，三大件、丰富的配置、精美的内饰，在这个价格区间内，它的性价比很高。正所谓，没有十全十美的解决方案，虽然还存在着一些小问题，但这并不能掩盖它的优点。与此同时，车主们也期望奇瑞以后能够提高服务质量，更好的购车体验无疑会让更多的消费者认同这个品牌。