坐进车内，虽然这个“大白”色内饰不会量产，但就笔者个人而言还是觉得蛮清新的。内饰整体风格并不激进，但能感受到奇瑞在这台车上一些细节处的雕琢很到位。这套设计风格是从天圆地方、上善若水这些中国传统的设计美学中所汲取灵感，整体轻奢风格、美观实用。细腻的用料以及色彩的运用，分层明显亮丽，双12.3英寸的中控联屏也不显突兀。雕刻着花纹的氛围灯面板、座椅以及车门内侧部分的纹理、双拼色的方向盘、游艇档把等等，你能感受艾瑞泽8相较于以往奇瑞车型在内饰设计上的独特之处。这样的内饰表现就算拿去和豪华品牌相比，也不落下风。
再来谈谈艾瑞泽8搭载的动力，搭载鲲鹏动力1.6TGDI发动机和7速湿式双离合变速箱，最大功率145kW，峰值扭矩290N.m。这套动力组合大家都很熟悉，在很多奇瑞车型上都有应用，无论是参数表现还是油耗水平都处于顶尖水平。另外还可以透露的是，明年艾瑞泽8还将搭载2.0T发动机和1.5T混合动力，三套动力覆盖也给用户带来更全面的选择体验。底盘采用前麦弗逊式后多连杆，整个悬挂比较注重舒适性，能过滤绝大多数颠簸，骨子里还是一台适合家用的轿车。在实际试驾过程中，艾瑞泽8的在NVH方面的表现欠佳，主要是发动机噪音部分较为明显。不过作为工程试制车，无论是后期是否配备隔音玻璃，还是在发动机噪音抑制上有所进步，都可以明显改善这一缺点。整个动态驾乘体验上来说，艾瑞泽8还是一款值得肯定的新品。
写在最后：
这次亮相活动给笔者最大的感悟就是奇瑞在艾瑞泽8上倾注了更多的心血，它打破了以往很多人对奇瑞设计的固有认知，无论是外观还是内饰的设计水平都站在了前列甚至是领先地位；而配置和动力也一项是奇瑞的长处，我们丝毫不为此担心。艾瑞泽8的出现，也让奇瑞品牌在年轻化的战略中前进一大步，相信这会是一台让更多年轻朋友都喜欢的新车，相信其未来一定有一个好的市场表现！