动力方面，新车先期将搭载1.6T发动机，发动机最大功率145kW，最大扭矩290N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。未来还有望推出2.0T发动机以及插混版本。悬架方面，新车采用是前麦弗逊式，后多连杆式独立悬架组合。
奇瑞艾瑞泽8竞品分析：
从定位和车型级别来看，奇瑞艾瑞泽8的推出目标很明确，瞄准了以吉利星瑞、传祺影豹以及长安UNI-V等一批新兴的自主紧凑型佼佼者。这类车型都有一个共同特征，就是它们在造型上都有别于传统车型的单调印象，采用了家族最新的设计语言，赋予了新车全新的感官冲击力，尤其运动风格十分突出，很契合年轻市场的需求。
而艾瑞泽8似乎有着很强的自信心，在颜值上、内饰配置上以及动力性能方面都没有明显短板。此次上市后的价格也表现比较有诚意，避开了15万元左右的合资中型车的竞争锋芒，直接与有实力的自主紧凑型轿车或者10万元左右的合资家轿抗衡，可以说未来的竞争实力不俗。
不过新车推出时间较晚，相比星瑞、影豹以及长安UNI-V等一些“网红”产品，在口碑影响力及用户群体方面暂处于劣势，所以产品到底如何，还有待接受市场的检验。总之，艾瑞泽8的到来，进一步加剧了10万级自主紧凑型轿车之间的“内卷”。这样的局面，对于广大用户而言，无疑是一件好事。因为，同样的预算下，将会有更多的选择。
