在试驾过程当中，并没有感受到此前网上所说的漏风现象，而且整车的隔音表现在同级别当中也算是正常水平。此外，艾瑞泽8的转向手感也同样是偏舒适性的调校，在转弯或原地掉头打方向时不会太过吃力，属于传统的家庭轿车。不过值得一提的是，艾瑞泽8这台车的路感并不清晰，这对于驾驶者来说并不是一件太好的事情，但是对于乘客而言，它又能够对路面细碎的颠簸过滤的比较彻底。而且值得一提的是，艾瑞泽8的底盘悬挂有种德系车的厚重感，例如在通过一些连续起伏的路段时，整个车身对于多余的晃动控制的不错，同时传递到车内的振动感也不会太生硬。
其次在外观方面，艾瑞泽8的前脸采用了大尺寸的熏黑中网作为装饰，同时2.0T版本的中网格栅也发生了一些变化，相比1.6T看起来会更激进一些。此外，贯穿前脸的镀铬饰条，以及两侧造型精致的大灯组和日行灯组，也让该车的前脸更显年轻时尚。不仅如此，车侧双腰线的设计，以及前叶子板处的铭牌标识和尾部贯穿式的灯组，也都是营造年轻运动范的重要因素。而且值得一提的是，2.0T版本的艾瑞泽8还换上了双边四出的排气布局，更是进一步的提升了尾部的战斗感。
坐进车内之后，艾瑞泽8的内饰用料能够呈现出一种简约时尚的效果，尤其是它的蓝白配色版本，配合上双联屏的中控屏以及类似奔驰车一样的座椅电动调节布局，从而进一步的提升了车内的视觉高级感。此外，针对2.0T版本的艾瑞泽8来说，该车型还标配了骁龙8155芯片，同时还标配了前排双层夹胶玻璃，从使用体验上来讲确实要比1.6T版本的艾瑞泽8更有高级感。