长安凯程F300的前后制动有效半径也分别增加到114mm/135mm，增加的刹车性能显著缩短了刹车距离，在车辆满载的情况下会起到更加优秀可靠的刹车表现。同时还优化设计了手动挡的换挡行程，降低了10mm的挡杆高度，力臂缩短，换挡也会更流畅舒适。
除此之外，长安凯程F300还采用全新调校的EPS转向系统，响应效率提升20%，转弯直径降低15%，更加利于在狭小地区作业，同时提高转向手感，转向虚位更小也更精准。
这些调校优化都让长安凯程F300的驾控感受有了很大的提升，不再是以前传统商用皮卡重心高、虚位大、侧倾大的开船般的手感，而更接近于家用SUV车型的驾驶感受。
在动力方面上，长安凯程F300将搭载一台型号为DAM15KL的1.5L的NA发动机，传动系统则匹配一台五速手动变速箱。最大马力为116Ps／150N·m。虽然长安凯程F300的自重仅在1.4吨左右，动力尚且可以，但是在车辆满载的情况下，动力表现可能会有些孱弱。不过，这些在六万块的售价面前算得了什么？反过来想，1.5L还省油是不是。
从长安凯程F300的技能加点来看，长安凯程F300就是一辆“务实派”车型，这也更加强化了长安凯程F300的工具属性和特点。以长安凯程F300更加平衡的技能点和优秀的性价比来看，预计在市场上的销量不会太差。