我们此次试驾的是车型更有代表性的手动柴油四驱版，对于有载货需求的皮卡来说，柴油版拥有更高的扭矩输出，在极端路况下适应能力更强，加上手动变速箱原本就很低的维护成本，这才是皮卡正确的打开方式。金刚炮搭载的这台2.0T柴油发动机，最大马力163Ps，峰值扭矩400N.m，与之匹配的是6速手动变速箱。
点火后，熟悉的柴油发动机声随之传来，但控制得很细微，踩离合，挂挡，你会发现金刚炮的挡位很清晰，而且行程也不长，还带有一点吸入感，这点太令人惊喜了，加上它的离合器结合点很宽泛，上手几乎没有难度，哪怕你是新手。
得益于柴油发动机低扭矩输出特点，起步、加速一气呵成，整个动力还是很强劲的。当发动转速来到2000转时，动力会有一个爆发点，所以开起来还是很爽的，变速箱较密的齿比能让你在低速时挂到一个更高的挡位，巡航时提供一个比较好的燃油经济性。