作为吉利首款雷神超级电混全能轿车，帝豪L雷神Hi·X超级电混上市以来备受关注，毕竟在这个级别中，混动车尤其是高性价比的混动车比较少见。放眼同级，帝豪L雷神Hi·X超级电混价格对标日系轿车中卡罗拉双擎和雷凌双擎，后者为油混，省油能力一绝，但作为电混的帝豪L雷神Hi·X超级电混，省油能力同样不俗，亏电油耗3.8L，而且它还有绿牌。
而对比同为电混的自主轿车比亚迪秦PLUS DM-i，两者亏电油耗同为3.8L，不分上下。着眼在纯电续航上，秦PLUS DM-i提供55km和120km两个版本，帝豪L雷神Hi·X超级电混只有100km版本，但其售价比秦PLUS DM-i 120km版本更低，两者算是各有长短板。而在动力性能上，秦PLUS DM-i 百公里加速7.3秒，帝豪L雷神Hi·X超级电混为6.9s，这一成绩已是同级最快。
上述这些车型都是帝豪L雷神Hi·X超级电混的有力竞争对手，但也仅限于这些车型了，换言之，在12-15万这个区间，有竞争力的混动紧凑轿车并不多，对比之下，帝豪L雷神Hi·X超级电混又有突出的产品优势，也就更容易得到市场热捧了。
况且，抛开混动这一身份而言，帝豪L雷神Hi·X超级电混在其他产品力层面同样很出众，延续了帝豪家族一以贯之的高品质、高价值基因。在内饰上，帝豪L雷神Hi·X超级电混90%采用软质包覆，整车质感很突出，并且配置水平在同级中也很高，双大屏就不用说了，还配备了AQS空气质量管理系统、540°透明底盘、L2级智能辅助驾驶系统、吉利银河OS生态系统等。
