反映到实际的驾控中也是如此，凭借着大马力带来的性能优势，帝豪L HiP在中低速阶段，劲可以说是非常足，偶尔一脚油门到底，甚至还能听到响胎声。去到120km/h以上的高速阶段，在3挡DHT 变速箱的加持下，车子的动力储备依旧很足，丝毫没有同级新能源那种疲软感。
秦PLUS DM-i这边，在中低速阶段，车子的加速性能同样出色，毕竟电机参数摆在这。而且在平顺性这块，它也是保持得相当好，不会有动力衔接不畅的感觉。但去到120km/h以上的高速阶段，整的一个动力输出就比较疲软了，加速超车需要预留一定提前量。
在性能对拼这环，帝豪L HiP的优势可以说是非常大，不仅加速猛，它的动力储备还非常足。而秦PLUS DM-i，和同级燃油比有一定优势，但和帝豪L HiP比，只能算是中规中矩。
能耗较量，谁更省？
性能强确实是买插混的一大关键，但省，同样至关重要。那么秦PLUS DM-i和帝豪L HiP，谁的能耗更低，更省呢？油耗方面，两台车都很拼，烧92号汽油就行。但是馈电油耗这块，更强的帝豪L HiP反而更省，馈电油耗能做到3.8L/100km，秦PLUS DM-i则是要4.6L/100km。