吉利帝豪L Hi·P龙腾版的降价确实有诚意，只是多多少少有些不够；因其配置并不是很有吸引力，比如龙腾版超越型依旧没有头部气帘，智能辅助驾驶系统仍然是卓越型才有配备，也就是说配置并没有变。秦PLUS DM-i 7.98万元的领先型已经配备头部气帘，价格更低的长安启源A05 70 Air版本的售价下调至与低配版相同，这就等于降价增配，增加的正是侧气囊和头部气帘。
虽然帝豪L Hi·P的舒适配置有明显优势，比如全系标配天窗、皮革座椅和自动空调，但是一万元甚至更高的差异要比这几项配置更具吸引力。
客观评价帝豪L Hi·P还有一个优势，那就是全系标配15.5kWh的动力电池组，WLTC工况纯电里程为80公里；标准要比售价在8万元以内的秦PLUS和启源A05高出三十余公里，多出的部分可以有效缩减日常用车的充电频率，也能有效避免燃油的消耗，是比较有意义的。
可是反过来想的话，如果日常通勤里程短且有充电条件，似乎纯电里程能达到50公里左右也可以接受；所以帝豪L Hi·P的超越型客观上存在综合实力的领先优势，但是价格差又把优势弱化了，于是这台车依旧不够抢眼。
龙腾版卓越型的售价为9.98万元，五菱星光150进阶版的售价也调整至9.98万元。
正面对决是免不了了，那就来看参数吧。
帝豪L Hi·P龙腾版车身尺寸为4735*1815*1495毫米，轴距2700毫米，是标准紧凑级轿车；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁，标准与秦PLUS和启源A05相同。车辆使用1.5L&3DHT组成的增程混动系统，百公里加速只需6.9秒，最低荷电油耗低至3.8L/100km，技术水平可圈可点。