在众多近几年推出的插混汽车中,帝豪LHi·P上市以来就备受关注,一来,它展示了吉利在混动时代大背景下的技术实力,二来,其12.98万起的售价诚意十足,符合大部分消费者对紧凑型轿车的价格预期。再加上帝豪家族本身的市场影响力,帝豪LHi·P自然不缺关注度,当然回归到产品力上,其在混动市场中也绝对是一个利器。
吉利雷神混动系统涵盖HEV、PHEV等多种混动,它的推出标志着吉利迈入动力4.0科技电气化的新时代。而帝豪LHi·P是雷神混动的首款插电式混动车,搭载由1.5TD雷神混动专用引擎+3挡DHT PRO变速器+电机组成的插电式混动系统,发动机最大功率181马力,峰值扭矩290牛·米。电机最大功率136马力,峰值扭矩320牛·米。
不仅动力数据出色,得益于发动机的高燃油效率,以及比两档变速箱档位更多的3挡DHT PRO变速器,帝豪LHi·P的燃油经济性也可圈可点。在满油状态下,帝豪LHi·P的续航里程能够达到1300km,百公里油耗为3.8L,远远低于同级燃油车或者油电混动车,省油能力一流。在实际驾驶中,帝豪LHi·P可以根据路况和驾驶状况切换EV、串联、发动机直驱、并联模式,让发动机和电机时刻处于最优的工作区间。在起步时,车辆一般都是以电驱动,系统处于EV模式,和驾驶一台纯电动车没有什么区别,可以获得不错的平顺性和动力响应性。而在HEV模式下,车辆就会根据时速来切换动力模式,日常使用最多的是并联模式,由发动机和电机共同驱动车辆,而且在3挡DHT辅助下,车辆在速度20km/h时就会进入并联模式,从而实现更低的油耗。另外值得一提的是,帝豪LHi·P使用的是1.5TD混动专用引擎,它比同排量的自然吸气发动机有着更强劲的动力体验,保证了车辆加速时的后段动力输出。