帝豪L雷神Hi·X可以根据用户的驾驶习惯,在20种节能模式之间切换。比如在拥堵工况下,低速之间频繁启动,系统会自动切换纯电模式,匹配三个不同挡位的动力输出;在油门大开度的急加速工况下下,系统可切换到并联模式,满足动力输出。
在类似的混动技术中心,使用2个挡位低速变速箱的较多,吉利的3挡混动电驱可覆盖的工况更多,有助于提升驾驶体验。
3挡混动电驱的具体工作方式,大致如下;
时速20km以上进入并联模式,在传统的日系混动技术上,并联模式的车速设定较高;
起步时,匹配1挡大速比,起步加速性能提升;
30-70km/h是日常通勤最常用的城市路况,这种路况下3个挡位灵活切换充分发挥发动机和电动机的组合优势,动力响应更迅速;
80~120km/h工况下加速,3挡降至2挡可快速实现高速下超车。
在传统的车型划定中,动力与级别直接挂钩,在紧凑型轿车中,动力一直不是优势,在混动和插电式混动技术普及后,这种情况得到极大的改善。
智能化方面,这款车提供了; 10.25英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏、APP智能远程控制、智能钥匙遥控启动等丰富的科技配置,支持整车FOTA云端升级;其中,顶配车型还搭载了540°透明底盘和L2级智能辅助驾驶系统,可以实现车道保持和紧急制动等功能。
此外,帝豪L雷神Hi·X超级电混还延续了帝豪家族一直以来的高品质基因。比如:新车内饰90%均采用软质材料包裹,配备支持穴位加热的云享自然亲肤座椅、72色森林沉浸氛围灯等人性化科技配置,还有由AQS空气质量管理系统、负离子净化器、车规级CN95空调滤芯、抗菌多功能方向盘等组成的六层健康净化圈,每一处细节均融入“以人为本、精益求精”的匠心精神。