其中，3挡混动电驱DHT Pro是目前全球扭质比最高、最紧凑、最智能的混动专用变速器，可实现3.8L同级超低亏电油耗，拥有20种智能工作模式和3挡速比。通过智能识别驾驶员的需求习惯或是不同行驶路况，能在EV模式、串联增程、发动机直驱、并联之间，经由智能能量管理，计算出最经济的模式来进行驱动，并运用3挡变速，针对不同的路况切换最适合的挡位，可实现自适应的20种不同的智能工作模式，覆盖用户日常使用的全部场景。
3挡混动电驱DHT Pro变速器
时速20km以上即可进入并联模式，远低于日系车混动至少70km的并联车速，动力响应性更好；起步时，3挡DHT Pro通过离合器滑摩，匹配1挡大速比，起步加速性能提升50%；30-70km最常用的城市路况，3挡DHT Pro 3个挡位灵活切换，增程器低速高扭，与电机高效配合，动力响应更迅速；80-120km/h加速，3挡DHT Pro从3挡降至2挡，快速实现高速超车，驾驶体验更好。
在智能化方面，帝豪L雷神Hi·X的表现同样可圈可点。比如，其核心部件，包括发动机、变速器、电机、电池、能量管理、热管理在内均支持FOTA在线智能升级；搭载吉利银河OS系统，支持多语言智能语音、可见即可说、APP智能远程控制；L2级智能驾驶辅助系统：集成ICC智能领航系统、ACC自适应巡航系统、AEB预碰撞安全系统、LDW车道偏离预警系统、ELKA车道紧急保持辅助系统、SLIF交通限速标识智能识别、IHBC智能远光灯控制系统等。