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帝豪L 雷神Hi·P底盘-空间-性能

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摘要来自:《狂飙的吉利,换道能超车吗?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《狂飙的吉利,换道能超车吗?》的片段:

淦家阅所说的新能源架构,在吉利品牌旗下已经实现量产的最新架构是“天生带电”的e-CMA超级智能电动架构,该架构是吉利基于世界级架构造车体系,在CMA架构基础上专为全新一代新能源车打造的在三电系统、智能化热管理、智能化底盘、智能化电气架构、以及全域智能安全方面做了专属升级。

e-CMA架构“为智能电动而生”,更加电动化、智能化的底盘,原生融合CTP平板电池的同时,首创高度集成的后悬架模块,不但创新了电动车的高压安全设计,而且行李箱空间也没有因增加平板高压电池和高低压充电系统而减少,反而提升了空间利用率。

e-CMA架构原生支持双电机甚至三电机系统,高性能车型还可搭载后桥电驱实现电四驱系统,打造高性能电动车型。并具备了三电系统高速FOTA的能力,无论是智能匹配、主动学习,还是20种智能模式,未来都能根据用户的驾驶反馈不断优化与迭代升级。

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