根据官方爆料的数据，帝豪L Hi·X会搭载1.5TD专用发动机+电动机的组合组成动力系统，匹配3挡电驱DHT变速箱，综合最大功率达到了180kW（245马力），综合最大扭矩为540Nm，配备3挡混动电驱变速箱。续航里程可以达到1300km，亏电油耗为3.8L/100km。
由于3挡混动电驱变速器DHT Pro的加持，使帝豪L Hi-X可直驱、可并联、可串联。这其中超低速并联直驱是Hi·X混合系统的强势之处。根据网上数据，吉利帝豪L Hi·X在时速20km以上就能进入并联模式。而当前市面上的日系混动车要进入该模式，车速至少要达到40km。如果这个数据是真的，那么Hi·X混合系统可以更早提供平顺静谧的纯电驾驶体验，在保障更优秀的燃油经济性的同时实现了电车般的加速能力。
根据官方消息，借助于功率分流装置，DHT Pro变速器还可以实现纯电、串联、并联多达20种驱动模式，系统可识别驾驶员的驾驶习惯、道路的拥堵情况，实现驾驶模式自适应、自学习与自调节，自动选择切换20种驱动模式，这份“智能化”估计就是Hi·X混合系统最大的特色。