需要说明的是，由于目前新能源车型的更新迭代速度非常快，远高于传统燃油车，所以我们选择考察新车上市满一年的车型做保值率榜单排名，以期在瞬息万变的国内新能源市场中给您一份具备时效性和权威性的保值率参考。另外，由于交易样本量、各细分市场车型数量等条件的限制，部分细分级别的车型无法单独成榜，因此我们选择了合并部分榜单或取消该细分级别榜单的发布。
毫无疑问，国内插电式混合动力轿车竞争最为激烈的领域是紧凑型这个级别，其与燃油车市场有着十分相似的表现，都是兵家必争之地。但受限于上市时间，很多热门的车型目前还没能达到登榜标准，主流车型中只有比亚迪秦PLUS、驱逐舰05以及吉利帝豪L HiP。 而这三款车型也是近一年来消费者最为关注的主流选择，尤其是比亚迪秦PLUS这款车，保值率远高于其他车型，就连它的姊妹车型也不例外。能有这样的表现和秦PLUS本身优异的综合实力有着极大的关联，直至现在这款车也依旧是这个级别的销量冠军，甚至比很多传统的燃油紧凑型轿车销量更大。毫无疑问，秦PLUS在国内新能源（油电混动）轿车市场起到了十分积极和有效的示范和推动作用。
吉利帝豪L HiP这款车能取得第三名的位置也同样符合其整体市场表现。作为燃油时代里唯一一个没有“偏科”的中国品牌（SUV，轿车销量占比接近），其帝豪家族一直都是引以为傲的拳头产品，而其推出的插电式混合动力车型帝豪L HiP也自然会得到消费者的青睐。不过，随着吉利银河系列车型的到来，这款车的地位会不会更具产品实力的银行L6取代，或许将成为明年的悬念之一。