从渲染图来看，“E-MAX”的外观极具科技感，前脸设计与现款D-MAX相比差异明显，新车很有可能并非简单的“油改电”而是全新的纯电平台皮卡。前脸部分贯穿式LED灯组非常吸睛，突出的前包围也带来了更强的硬派气息。车侧来看轮胎尺寸硕大并配备了AT胎，由此可见“E-MAX”也将拥有较强的越野通过能力。车尾设计同样极富有科技感，尾灯同样为贯穿样式与前脸相呼应，有趣的是高位刹车灯设计在了车顶两侧更加显眼。
续航能力方面，新车将配备锂电池组储能，纯电续航里程可能为400KM，这一数据相比国产皮卡来说称不上优秀。毕竟江淮悍途EV、江铃大道EV、大通星际EV以及雷达RD6等都有着超过500KM纯电续航的实力，新能源领域国产皮卡还是走在了全球市场前列。
据悉，新车在初试阶段可能会先推出两驱版本，毕竟目前市面上的纯电四驱皮卡并不多见，但后期大概率会保留D-MAX的四驱系统。除此之外，澳洲五十铃向媒体透露五十铃正在研发替代传统燃油车的动力总成。这一信息我们此前也有过报道，五十铃下一代2.2T发动机大概率会加入48混动系统以提高前段动力以及降低油耗和排放。