初次试驾五菱Air EV是在五菱4S店里，五菱Air EV外观采用了简约科技感设计，个人最喜欢LED大灯和前后的贯穿式灯带，夜晚灯光效果十分出色。整个内饰风格与外观一致都十分简约，因为我试驾与购买的都是四座版，所以不了解两座版的情况，四座版后排空间以我175cm的身高为例子，头部与腿部空间都是半拳，作为代步车这个后排空间足够成年人应急使用，日常出行最好还是让小孩乘坐后排。
智能化座舱，品质轻出行
在购买五菱Air EV前，它的空间与颜值最让我惊讶，而在购买五菱Air EV使用后，这台车的智能化座舱体验更让我惊讶。来到五菱Air EV内部，会发现这台车居然使用了10.25英寸双联屏，一般来说，纯电代步车以代步为主，为了节约空间都会取消中控屏或者使用小尺寸中控屏。五菱Air EV却使用了大尺寸双联屏的设计，在使用途中，我发现这台车的智能化配置完全以主力车为标准，甚至还有360度全景实时影像。
在我日常用车过程中，五菱Air EV双联屏观感出色，屏幕成像清晰，同时还支持语音操控和远程APP操控，我注册了一个五菱LING ID账号，通过该账号远程操控五菱Air EV，夏天提前打开空调，上车便可以享受凉爽座舱，五菱Air EV的远程操控功能让我感受到了燃油车与纯电车的智能化差距，有了五菱Air EV后几乎不怎么开主力燃油车。