虽然五菱Air ev晴空在中国市场的表现如何还没有定论，但这款车型在国内正式上市之前已经成功杀入了海外市场。根据印度尼西亚媒体报道显示，五菱Air ev晴空的印尼版车型上市后短时间内就斩获3000台订单，对于一台走出国门的汽车，这样的表现确实值得骄傲一下。据悉，五菱Air ev晴空在印度尼西亚的定价为2.38亿-2.95亿印尼卢比，折合人民币大致在10.61-13.15万元。单用印度尼西亚的定价和国内定价对比，五菱对国人多少还是偏爱的，基本可以说是价格腰斩，“人民需要的五菱”这一品牌形象稳稳立住。
事实果真如此吗？其实目前国内市场最强势的微型纯电汽车就是五菱旗下的五菱宏光MINIEV，拿五菱Air ev跟自家亲兄弟五菱宏光MINIEV对比一下，五菱的那点小心思就全明白了。同为微型纯电汽车，五菱Air ev和五菱宏光MINIEV最明显的区别就在定价，初出茅庐的五菱Air ev起步价高达6.78万元，而已经深入民心的五菱宏光MINIEV起步价仅3.28万元，翻倍的定价加上雷同的定位，相信大部分消费者见了五菱Air ev都提不起兴趣。
至于五菱Air ev和五菱宏光MINIEV定位到底有多雷同，看一看五菱Air ev的参数就一目了然了。五菱Air ev的尺寸为2599（2974）*1505*1631mm，把两座车型盖住不看，两款车型尺寸也就是几厘米的区别。动力方面五菱Air ev入门车型是30千瓦的最大输出功率，两款四座版本能达到50千瓦，续航部分五菱Air ev全系四款车型CLTC纯电续航里程均为300公里。总而言之，五菱Air ev的一切都能找到五菱宏光MINIEV的影子，不能说五菱Air ev就是五菱宏光MINIEV，但起码对于普通消费者来说，这两款车型几乎没有区别。