五菱晴空首先打动我们的是它的设计，作为五菱GSEV2.0纯电全球架构下的首款车型，它确实有很多地方有着越级的质感。外观方面，前脸五菱晴空用到了同级少见的贯穿式灯带，点亮后的科技感爆棚，辨识度极高；来到侧面，我最满意的是五菱晴空纵向的门把手和飞机舷窗样式的后车窗，这两个元素给车身设计加分不少；车尾部分，五菱晴空以简约为主，和前脸高度一致的元素和布局，形成了很好的呼应，让整车的一体感更强。
车身尺寸方面，五菱晴空四座版的长宽高分别是2974/1505/1631mm，轴距为2010mm，在车辆越做越大的今天，它依然保持了小巧，保证了在市区代步的灵活性。
内饰部分，五菱晴空搭载了Ling OS舒适座舱，中控台部分配备10.25英寸的全液晶仪表和10.25英寸的中控大屏，并用到了时下流行的双联屏设计，颜值颇高，车机操作起来也相当顺滑，该有的功能比如手机APP远程控制，语音交互，地图导航等一个都没有落下。
在用料方面，五菱晴空同样给了我惊喜，在方向盘，门板扶手和座椅等经常触碰到的均用到了皮质包裹，还是相当有档次的。
动力方面，五菱晴空四座版搭载的是单电机，电机最大功率为50千瓦，这个性能参数还是相当给力的，实际用起来，五菱晴空在市区起步加速超车都非常轻松，基本没有低端微型车那种开起来肉的感觉。续航方面，五菱晴空全系标配300公里的续航里程，对于日常使用是完全够了，我现在基本是一周到两周才充一次电，而且家里的四座版车型还配备了直流快充，在商场停车场就能快速完成充电，非常方便。
