不仅如此，在有限的空间内，素有“空间魔法师”的五菱，还在五菱Air ev晴空车内打造了13处储物空间，网兜、储物格、杯托槽、抠手杯槽等，轻松满足日常出行需求。而且在一些细节设计上，五菱Air ev晴空的表现还很贴心，就拿这台车的杯托来说，它被设计在了靠近空调出风口的地方，在冬天也能喝上一杯热饮，真的是非常舒适。
最高续航300km，大大降低用车成本
对比传统燃油车，电动车还有一个优势，那就是在低速状态下爆发出较大的扭矩。动力部分，Air ev晴空两座和四座版分别搭载30kW、50kW驱动电机，由于整车的车身不是太重，所以这台车的加速体验也就不输同级别的合资车型，比如飞度、Polo等。要知道，四座版这台车从0加速到50km/h的时间仅需4.8秒。
在用车成本上，五菱Air ev晴空的表现也很让人惊喜。以配备了容量达到28.4kWh电池包的四座版车型为例，这台车的官方百公里耗电量仅为10.3kWh，如果选择两座版，其百公里电耗还要更低。参考我平时的用车体验来看，五菱Air ev晴空每公里的用车成本可以控制在0.1元~0.15元，放在以前那台商务车上是不敢想的。
开车有续航焦虑？五菱Air ev晴空这台车不允许！除了全系最高300km的纯电续航之外，这台车还支持三种充电方式：直流快充、交流充电桩以及家用插座+充电枪。以城市出行用到最多的直流快充为例，在该种充电模式下，汽车电量从30%充至80%仅需45分钟，随时满电，想走就走。