全新EQS纯电SUV后轴标配eATS电力传动系统，在4MATIC车型上则前后轴都有配备，该系统可在前轴和后轴之间智能、连续地分配扭矩，保证车辆时刻拥有高效动力。有了这样的黑科技，即使作为一台纯电车型，全新EQS纯电SUV也有了在复杂路况撒野的资本。
所以，双电机四驱车型独创了在新能源车领域罕见的“越野模式”，在此模式下，全新EQS纯电SUV的AIRMATIC空气悬架会将车辆抬升25mm，大幅度减少路上碎石对底盘造成的损伤，让车辆更强大的通过性。同时，你也可以选择是否需要ESP电子稳定系统干预。比如，在泥泞坑洼路面下ESP会更多干预减少车轮空转，帮助脱困；而在松软的沙地中，则会减少干预，允许车辆产生一些滑移，输出更多动力。此外，多场景驾驶模式还提供“节能”、“舒适”、“运动”和“个性化”四种选择，不同模式下会针对车辆的动力输出特点、空气悬架高度等方面进行调整，满足不同环境时的不同驾驶需求。
在主动安全/驾驶辅助方面，全新EQS纯电SUV继续引领行业。并线辅助、车道居中保持、防碰撞预警、主动刹车、主动转向辅助、记忆泊车、智能泊车等配置全部配备，还配有更高阶的自动变道辅助功能。
目前，全新EQS纯电SUV共有三款车型，分别为配备单电机的450+（91.05万元）、配备双电机的450 4MATIC 先锋版（同为91.05万元）和后排配置更丰富的450 4MATIC 豪华版（110.05万元）。如果你希望拥有更长的续航里程，举个例子，从北京去淄博“赶烤”，400多公里的旅程说走就走，完全不需要焦虑，那450+版则非常推荐。