动力方面，奔驰全系均配备了一块111.8kWh的三元锂电池，根据后驱和四驱两个版本纯电续航里程为742/673（670）Km。电动机功率部分，后驱版最大功率为265kW，峰值扭矩568N·m，四驱版最大功率为265kW，峰值扭矩800N·m，零百加速分别为6.9/6.2s，这样的动力表现放到一台3.5吨的大型SUV中，已然属于头部水平。
当然，具体到EQS SUV旗舰产品的定位来看，该车一直都有着“全能的标签”，因此EQS SUV全新电动越野模式同样是一大亮点。全新标配自适应增强版减震系统和空气悬架，配合透明引擎，可视方向盘转向比，可调速陡坡缓降，后轮主动转向等功能，配合电动机瞬间爆发的高扭矩，EQS SUV能够从容完成越野需求。
至于城市路段，奔驰EQS SUV则表现出极佳的NVH，不可否认奔驰在NVH用料方面确实不会吝啬，然而EQS SUV所达到的静谧性，并非是简单堆料能达到的水平。更多在于品牌对悬架、空气动力学，造车工艺的考量。