2023款奔驰EQS SUV在国内共上市了三款车型，其中入门级为后置单电机后驱车型，另外两款则为前后双电机四驱车型。此次的试驾车是其中的顶配车型，拥有265kW的电动机总功率和800N·m的电动机总扭矩，0-100km/h的加速时间为6.2s。虽然数据并不可观，但也已经足够挑起此级别的大梁了，毕竟同级还没有其它传统豪华品牌竞品，而且在售的三款车型名称也都仅仅是“450”而已，要知道奔驰海外还有“580”版本，并且未来可能还会有动力更强的“AMG”版本。
2023款奔驰EQS SUV开起来就像一艘动力储备充足的“游艇”，车身虽然看起来庞大，但开起来一点也不笨重，加速及制动响应非常灵敏。在运动模式下的它有着较为强劲的加速感受，6秒多的零百加速时间虽然不快，但电机带来的澎湃动力是内燃机无法比拟的，所以也让其在加速时会有相当强烈的推背感，而眩晕感也会随之而来。
在电气化时代，来自内燃机的引擎轰鸣声以及排气声浪自然会有缺失，但2023款奔驰EQS SUV在这方面给予了驾驶者一定的乐趣，不仅可以模拟出较有质感的加速声浪，在制动时也会相应的有一些声音来烘托气氛。另外，在经济和舒适驾驶模式下，加速踏板会变得更为轻柔，即使瞬间踩下也不至于有很突然地窜车现象。