其实早在 2020 年 10 月，梅赛德斯集团就发布了生产纯电 SUV 的计划，其中就包括了旗舰车型 EQS SUV。两年间，EQC、EQB、EQA 等 SUV 陆续上市销售，而在持续了两年的猜想和谍照曝光循环往复之后，梅赛德斯奔驰终于在 2022 年 4 月发布了品牌旗舰纯电 SUV——EQS SUV。
在正式发布的视频中，这辆大气磅礴的 SUV 剪影从水面的镜像中跃然于众人面前，今天在上海看到首次亮相国内的 EQS SUV 实车，更是感觉到了与其大型 SUV 体量相称的气质。
在国内的中大型豪华 SUV 中，大多都是欧系品牌（特别是德系）盘踞各个山头，但是如果我们把焦点缩小至新能源车型，国内似乎只有红旗 E-HS9 一款车。
不过下半年各个海外品牌都开始发力这一小众的细分市场，路特斯就推出了全新纯电 SUV Eletre，在这个价格区间，还有同一集团的极星 3，都是想和奔驰的 EQS SUV 有一战之力，这也注定了 EQS SUV 引进国内之后，一定会形成一个非常独特的鲶鱼效应。
武装到牙齿的黑科技
这辆使用 EVA 平台打造的纯电 SUV，和 EQS 有着非常相似的外观设计风格和内饰。虽然有些人觉得 EQS 的外形需要一些时间才能适应，但是在 EQS SUV 上，反而展现出比较端庄和谐的风貌。
内外细节自然是不需要担心，毕竟这是一辆奔驰，该给你的豪华感绝对不会少。EQS SUV 的外观沿袭传承了 EQS 的设计风格，但是轮廓还是更接近传统燃油车的奔驰，不像 EQS 那么超前，更像是整体拉高的一辆 EQS。
和 EQS 一样，车主无法自己打开前机器盖，只有专业维修人员才能打开，那么这里到底隐藏了什么秘密呢。
我们都知道在传统燃油车上，大多数前机仓放置了发动机（前置布局），特斯拉在电动车设计上开创了前储物仓的先河，但 EQS SUV 却并没有跟风，而是凭借正向研发的优势，在前机器罩下安装了一个大型 HEPA 过滤器（空气净化器），尺寸为 596/412/40 毫米，为的正是给车内提供手术室级别的净化空气， 直接体现在空调系统显示屏的就是把 PM2.5 浓度降到最低级别的能力。