在今年年初的时候，奔驰曾经发布过一款概念车VISION EQXX，而这辆车也在近日完成了其在国内的首秀，在这次的EQ科技日上，这辆车也被摆在了最为显眼的地方。简单来说一句话，这台车的外观设计完全为了优化能效。
在这辆车上，有着大量的仿生学设计，都是为了更低的风阻系数，整车的车顶设计就像一个水滴，并且，车身曲面从前脸向后流畅地延展，在后轮拱上方勾勒出极具视觉冲击力的肩部线条， 不仅如此，这辆车还配备了可伸缩的后扩散器设计，扩散器收齐后，可以融入车身里面，既保证了整体设计美感，又保证了整车的平衡，不过在高速行驶时，后扩散器便会打开，以减小空气阻力。
还有一些很难被察觉到的设计细节，比如它的后轮距比前轮小50毫米和另外在前保险杠上设置的主动进气格栅。这种设计可以最大程度保证最优的空气动力学效果，当车辆行驶时，空气导流通道会向发动机罩上引导额外的冷却空气，干扰阻力将会进一步减小。