全新EQS纯电SUV可配备前后永磁同步双电机，265千瓦的最大输出功率和800牛·米的峰值扭矩，百公里加速低至6.2秒。四驱版本车型配备智能适时四驱系统4MATIC，在大多数情况下以四驱模式实现更好的动力输出和通过性，也可以凭借后驱模式让续航表现更优异。
新车标配AIRMATIC空气悬挂系统，配合自适应减震系统，可对每个车轮的减震特性进行独立调节，各种路况都可从容应对。其车身接近角、离去角分别为18.8度和19.6度，最小离地间隙高达184毫米，借由AIRMATIC空气悬挂系统，车身高度更可进一步提升25毫米，达到209毫米；越野模式下，车辆可自动抬升底盘并对四驱、悬挂等系统进行调校优化，通过性能更加强大。
中央显示屏的“越野模式”专属界面中，实时显示着方向盘转动角度、轮胎温度及压力、悬挂行程等重要信息，驾驶者对车身状态一目了然。最高10度的后轮主动转向系统，让这个“大家伙”如紧凑型轿车一般灵活穿梭。
全新EQS纯电SUV的能效表现极其出色，包括EQ家族化“弓形车身”在内的众多空气动力学创新设计，使新车以低至0.26的风阻，成为目前全球风阻系数最低的量产车型。搭载总电量达111.8千瓦时的NCM 811电池组，CLTC综合工况下续航高达742公里。新车搭载奔驰自主研发的电池管理系统，通过精准的能量把控，百公里电耗仅16.2千瓦时起，这是穿越城市山水的实力基础。