安全方面,新车的车身结构主要由钢材构成。地板额外使用了高强度钢。在车身结构中,冲压硬化钢筋与高强度热成型钢部件智能集成,A柱和D柱凸缘区域的一部分热成型钢进行了退火处理,这是一种特殊的热再处理工艺。在发生碰撞时,能够避免形成裂缝,从而满足梅赛德斯严苛的碰撞要求。
动力方面,EQS SUV提供了450+后驱和580 4MATIC四驱版车型,使用容量为107.8kWh的锂离子电池组,WLTP工况下续航里程可达660km。其中,四驱版车型搭载了前后两台永磁同步电机,可提供400kW的最大功率和858N·m的最大扭矩。
此外,EQS SUV还采用四连杆前悬挂+独立多连杆后悬挂的悬挂系统,具有连续可调阻尼ADS+的AIRMATIC空气悬挂。为了加大离地间隙,可将车身抬高25毫米。动态操控选择除“节能”、“舒适”、“运动”和“个性化”模式以外,在EQ车型上新推出了“越野”驾驶模式,并可以选择是否与ESPò配合使用。标配的后轮主动转向功能角度可达4.5度,并可选装轮转向角高达10度的后轮主动转向,以提高其在城市道路驾驶的操控和动态性能。