在这一方面途观L的不足就更加明显了，仅能通过CarPlay、CarLife拓展手机应用，大屏更多只作为手机应用的延展，虽然也加入了语音控制系统，但使用体验还有很大进步空间。这也能理解，毕竟传统燃油车在智能领域的短板一时半会是难以真正突破的。
在智能驾驶辅助功能上，护卫舰07跟途观L在ACC自适应巡航、ELKA紧急车道保持辅助等配置上不相上下，但前者显然更全面，配备了DMS驾驶员监测辅助、W-HUD抬头显示等高阶配置，用最新智能科技为用户的出行安全保驾护航，充分体现了中国品牌新能源车在智能科技上的优势。
不仅于此，护卫舰07还提供了可兼容苹果设备的iPhone NFC数字钥匙、VTOL移动电站（6kW）等实用智趣功能，移动电站可轻松解锁野外烹饪、夜间照明、制冷取暖等多种户外玩法，化身家庭出游神器，让用户尽享新能源科技创新带来的美好体验，这些都是作为传统燃油车的途观L所不具备的。
写在最后：
从以上对比不难看出，作为合资燃油中型SUV的代表车型，途观L各项产品表现相对均衡，既往的市场表现也显示其具备不俗的竞争力。作为后来者，护卫舰07凭借DM-i超级混动技术的加持，用技术代际优势实现了更高效能与更高驾乘品质的双向超越。同时，护卫舰07在空间舒适体验、高阶智能配置等方面表现抢眼，更符合当前中国家庭用户的多方位需求，是大五座中型SUV的更优选择。